單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于城市布局理論的表述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.柯布西埃現(xiàn)代城市規(guī)劃方案提出應(yīng)結(jié)合高層建筑建立地下、地面和高架路三層交通網(wǎng)絡(luò)
B.鄰里單位理論提出居住鄰里應(yīng)以城市交通干路為邊界
C.級差地租理論認(rèn)為，在完全競爭的市場經(jīng)濟(jì)中，城市土地必須按照最有利的用途進(jìn)行分配
D.“公交引導(dǎo)開發(fā)”（TOD）模式提出新城建設(shè)應(yīng)圍繞著公共交通站點(diǎn)建設(shè)中心商務(wù)區(qū)


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于功能分區(qū)的表述，錯誤的是（）。

A.功能分區(qū)最早是依據(jù)城市基本活動對城市用地進(jìn)行分區(qū)組織
B.功能分區(qū)最早是由《雅典憲章》提出并予以確定的
C.功能分區(qū)對解決工業(yè)城市中的工業(yè)和居住混雜、衛(wèi)生等問題具有現(xiàn)實(shí)意義
D.《馬丘比丘憲章》對城市布局中的功能分區(qū)絕對化傾向進(jìn)行了批判

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于英國第三代新城建設(shè)的表述，錯誤的是（）

A.新城通常是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心
B.新城應(yīng)當(dāng)使就業(yè)與居民相對平衡
C.新城應(yīng)當(dāng)承擔(dān)中心城市的某項(xiàng)功能
D.新城通常是按照規(guī)劃在鄉(xiāng)村地區(qū)開始建設(shè)起來的

3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是霍華德田園城市的內(nèi)容？（）

A.每個田園城市的規(guī)?？刂圃?.2萬人，超過此規(guī)模就需要建設(shè)另一個新的城市
B.每個田園城市的城區(qū)用地占總用地的六分之一
C.田園城市城區(qū)的最外圍設(shè)有工廠、倉庫等用地
D.田園城市應(yīng)當(dāng)是低密度的，保證每家每戶有花園

4.單項(xiàng)選擇題下列表述，錯誤的是（）。

A．城市人口密集，因此社會問題集中發(fā)生在城市里
B．不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段產(chǎn)生不同的社會問題
C．城市規(guī)劃理論和實(shí)踐的發(fā)展在關(guān)注經(jīng)濟(jì)問題之后，開始逐步關(guān)注城市社會問題
D．健康的社會環(huán)境有助于城市各項(xiàng)社會資源的效益最大化

5.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于城市發(fā)展演化的表述，錯誤的是（）。

A.農(nóng)業(yè)社會后期，市民社會在中外城市中顯現(xiàn)雛形，為后來的城市快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)
B.18世紀(jì)后期開始的工業(yè)革命開啟了世界性城鎮(zhèn)化浪潮
C.進(jìn)入后工業(yè)社會，城市的制造業(yè)地位逐步下降
D.后工業(yè)社會的城市建設(shè)思想走向生態(tài)覺醒

6.多項(xiàng)選擇題綠地系統(tǒng)規(guī)劃布局的原則包括（）。

A.整體性原則
B.系統(tǒng)性原則
C.勻布原則
D.自然原則
E.地方性原則

8.多項(xiàng)選擇題城市道路交通的區(qū)域控制包括（）。

A.步行區(qū)
B.機(jī)動車輛禁行區(qū)
C.社會車輛禁行區(qū)
D.貨運(yùn)車輛禁行區(qū)
E.步行路

9.多項(xiàng)選擇題影響城市道路系統(tǒng)布局的因素主要有（）。

A.城市在區(qū)域中的位置
B.城市用地布局結(jié)構(gòu)與形態(tài)
C.城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)
D.城市交通系統(tǒng)
E.城市交通管理系統(tǒng)

10.多項(xiàng)選擇題城市交通政策是由交通技術(shù)政策、經(jīng)濟(jì)政策和管理政策組成的多方面相關(guān)政策體系。其中三大城市交通政策是（）。

A.城市交通方式引導(dǎo)政策
B.城市交通地域差別化發(fā)展政策
C.城市道路交通設(shè)施建設(shè)與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展政策
D.城市交通設(shè)施投資政策
E.城市交通綜合協(xié)調(diào)與管理政策