A.64
B.64.45
C.70.87
D.70.90
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A.10000
B.10070.90
C.FR
D.11077.99
A.國內(nèi)買方
B.國外買方
C.國內(nèi)賣方
D.國外賣方
A.成本加運費
B.成本加保險費、運費
C.成本加保險費
D.保險費加運費
A.2010年6月8日
B.2010年6月11日
C.2010年6月20日
D.2/3被運抵倫敦收貨人倉庫的貨物于2010年7月10日終止,其余部分于2010年6月20日終止
A.門對門條款
B.站至站條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
A.2010年4月1日
B.2010年4月30日
C.2010年5月2日
D.2010年6月1日
A.30
B.60
C.90
D.120
A.倉至倉
B.水面危險
C.站至站
D.舷對舷
A.艙面險
B.滲漏險
C.淡水雨淋險
D.短量險
A.船遭受暴雨、暴雪而造成貨物的損失
B.港口的水管漏水、船艙內(nèi)進水造成貨物的損失
C.遭遇洪水造成貨物的損失
D.船上淡水艙或水管漏水、船艙內(nèi)水氣凝集而形成的艙汗造成貨物的損失
最新試題
我國陸上運輸貨物保險的專門險是()。
國內(nèi)貨物運輸保險中,()可單獨承保。
關于陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險,下列說法不正確的是()。
國內(nèi)貨物運輸保險一般采用()方式承保。
一般情況下,下列()是國內(nèi)貨物運輸保險的保險標的。
海上運輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是()。
陸上運輸冷藏貨物保險的保險責任的有效期限是以被保險貨物到達目的地車站后()天為限。
國內(nèi)航空運輸貨物保險中,被保險貨物如在非保險單所載明目的地出售,保險責任至交貨時為止。但無論任何情況,均以被保險貨物在卸載地卸離飛機后滿()天為止。
如果被保險貨物不卸離火車,則以火車到達目的地的當天午夜起計算,滿()小時為止。
出口機油1000桶,每桶凈重60公斤,其中160桶發(fā)生滲漏,短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%,保險金額為50000美元,免賠重量是()。