A.爆燃
B.早燃
C.自燃
D.燃燒的循環(huán)變動
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A.CO和HC
B.HC和NOX
C.CO和NOX
D.排氣微粒
A.空氣流量傳感器
B.壓力調節(jié)器
C.電源電壓
D.氧傳感器
A.增大點火提前角
B.推遲點火提前角
C.加強冷卻
D.選用高牌號的潤滑油
A.溫度升高率
B.最大壓力出現(xiàn)時刻
C.最高溫度
D.壓力升高時刻
A.減小噴油提前角
B.減小點火提前角
C.加大噴油提前角
D.加大點火提前角
A.燃燒速度
B.火焰鋒面移動速度
C.擴散速度
D.氣流運動速度
A.空氣過量
B.有時缺氧
C.擴散燃燒
D.混合氣不均勻
A.噴射
B.霧化
C.蒸發(fā)
D.混合
A.5個階段
B.4個階段
C.3個階段
D.2個階段
A.溫度傳播過程
B.壓力傳播過程
C.熱量傳播過程
D.火焰?zhèn)鞑ミ^程
最新試題
汽油機混合氣形成的方式主要有兩類:一類是化油器式,另一類是()。
大氣壓力降低時,化油器式汽油機氣缸充量減少,其動力性、經(jīng)濟性有所下降,而爆燃傾向有所()。
汽油機燃燒室基本要求是()、()、()、()和()。
下列汽油機燃燒室中,屬于分層給氣燃燒室的是()。
在化油器式的汽油機中,起動后若不及時打開阻風門,則發(fā)動機可能因混合氣()而熄火。
對液態(tài)燃料,其混合氣形成過程包括兩個基本階段:()和()。
提高壓縮比使汽油機的爆震傾向加大,為此,可采?。ǎ┑拇胧?。
單位時間內燃燒的混合氣數(shù)量是汽油機的()
汽油機的燃燒過程是()
根據(jù)汽油機燃燒過程中氣缸壓力變化的特點,可以將汽油機燃燒過程分為()、()和()三個階段。