如何利用進氣慣性效應(yīng)和波動效應(yīng)增大進氣量？

從哪些方面評價發(fā)動機換氣過程的完善程度？為什么？

在進、排氣門開、閉的四個時期中，（）的改變對充氣效率的影響最大。

發(fā)動機實際換氣過程完善程度的評價參數(shù)有（）。

汽車由平原行駛高原地區(qū)，發(fā)動機的功率下降是不是由于充氣效率下降所致？為什么？

分析發(fā)動機進、排氣門提前開啟和遲后關(guān)閉的原因。

可變技術(shù)

發(fā)動機的換氣損失是指（）

一般將四沖程發(fā)動機的換氣過程分作自由排氣、（）和（）、進氣和氣門疊開四個階段。將進、排氣門開關(guān)角度以及相對上、下止點的位置畫出所得到的圖稱為配氣相位。

引起工質(zhì)進氣終了溫度Ta高于進氣狀態(tài)溫度Ts的原因是什么？